Of je nu twee laadpunten nodig hebt aan de gevel of een volledige uitrol op een grote site, wij regelen de hele installatie. Van het plaatsbezoek en de Fluvius-aanvraag tot de aansluiting op je energiebeheer-systeem en de configuratie van het centrale dashboard. Eén partner voor de techniek én de administratie.
1. Tijdens een plaatsbezoek bekijken we samen de mogelijkheden volgens jouw wensen
2. Je ontvangt een offerte op maat met een heldere prijsberekening
3. Bij akkoord bereiden we alles voor en plannen we de installatie in
4. We installeren de laadpalen en geven uitleg over het Smappee-platform
5. Je installatie wordt afgesloten met een keuring door een onafhankelijk keuringsbureau
Je kan je laadpaal publiek stellen. Dit wil zeggen dat buurtbewoners of passanten ook bij jou kunnen komen laden. Hierdoor kan je je laadpaal sneller laten renderen en genieten van een fiscaal voordeel. We gaan hier uitgebreid op in, in een van onze artikels in ons kenniscentrum
Een uitrol op een bedrijfsparking raakt meerdere disciplines: techniek, administratie, energiebeheer en gebruikersmanagement. Bij BEE-Charged blijft alles binnen één team, met één projectleider die het project opvolgt van het eerste plaatsbezoek tot de oplevering.
We plaatsen zelf, configureren zelf en onderhouden zelf. Geen externe partijen die niet van mekaars werk weten, geen telefoontjes naar verschillende nummers wanneer er iets is.
Veel van onze klanten combineren een uitrol op de site met thuislaadpalen voor medewerkers met een bedrijfswagen. Beide trajecten lopen via dezelfde projectleider en hetzelfde dashboard.
Ja. We voorzien voor elke medewerker een laadpas of -app die werkt op publieke laadpunten in heel Europa, gekoppeld aan jouw bedrijfsaccount. De kosten van publiek laden lopen automatisch via dezelfde rapportage als de bedrijfssite en de thuislaadpalen, zodat je één overzicht hebt van al het laadgedrag. Handig voor medewerkers die op verplaatsing moeten kunnen bijladen, en handig voor jou omdat je niets meer apart hoeft te beheren.
Dat hoort eigenlijk bij een goede aanpak. Tijdens het plaatsbezoek bekijken we niet alleen wat je vandaag nodig hebt, maar ook wat eraan zit te komen. Wij voorzien standaard voorbekabeling en kiezen voor een hoofdaansluiting die uitbreiding toelaat zonder dat alles opnieuw moet. Wanneer je later wil bijplaatsen, hangt de meerkost vooral af van de paal zelf, niet meer van zware infrastructuurwerken. Zo verspreid je de investering en groeit je laadinfrastructuur mee met je wagenpark.
Ja, laadpalen zijn ontworpen met veiligheid in gedachten. Ze voldoen aan strenge veiligheidsnormen en zijn uitgerust met beveiligingsmechanismen om overbelasting en kortsluiting te voorkomen. Regelmatig onderhoud is belangrijk om de veiligheid en functionaliteit van de laadpaal te waarborgen.
De laadtijd hangt af van verschillende factoren, zoals de capaciteit van de batterij van het voertuig en het type laadpaal. Thuisladen kan enkele uren duren, terwijl snelladen bij een openbare laadpaal vaak binnen 30 minuten tot een uur kan gebeuren. Het is belangrijk om te plannen op basis van je oplaadbehoeften.
De kosten van opladen bij een laadpaal kunnen variëren afhankelijk van de locatie en het type laadpaal. Sommige openbare laadpalen zijn gratis, terwijl andere een vergoeding vragen per kWh of per minuut. Het is raadzaam om vooraf de tarieven te controleren, zodat je niet voor verrassingen komt te staan.
.avif)